为缓解停车难问题，惠城中心区道路从2021年3月15日开始实施临时泊位停车收费，试行2年。试行期满之际，新的《惠州市惠城中心区道路临时泊位机动车停放服务收费方案（征求意见稿）》（以下简称“新方案”）向社会公开征求意见。
新方案实行分区域差异化收费，沿用试行期间分区域做法。收费是否合理？规划是否规范？
拟定新收费标准有所下降 一类区域：三环路以内 二类区域：三环路以外
【资料图】
根据征求意见稿，新方案实行分区域差异化收费，沿用试行期间分区域做法，将三环路以内划为一类区域，三环路以外划为二类区域。收费标准方面，新方案拟定的标准有所降低。
具体为：
一是：降低二类区域首小时收费标准，比现行标准(5元)降低1元。
二是：停车时长超过60分钟的计费标准以每15分钟为单元，比现行标准(以每30分钟为计费单元)缩短了计费时间。不足15分钟按15分钟计费，比现行标准(不足30分钟按30分钟计费)更精细、更科学，收费水平也低于现行标准。
三是：停车时长超过60分钟后的累加计费标准低于现行标准，例如一类区域一般路段按每15分钟1元累加计费，比现行标准(每30分钟2.5元)有所降低；二类区域按每15分钟0.5元累加计费，比现行标准(每30分钟2元)降幅较大。
四是：连续24小时最高限价低于现行标准，一类区域特殊路段、一般路段及二类区域连续24小时最高限价分别为40元、30元、20元，均比现行标准降低5元。
五是：一类区域一般路段及二类区域晚上免费时间提早30分钟，即调整为从晚上9点开始免费。
新道路临时停车收费方案征求意见。
说法
收费标准在珠三角城市相对适中
“收费标准，我们是在考虑到有利于提高道路通勤效率的同时，还兼顾市民停车需求和消费承受能力的原则。”对此，惠州市发改局相关负责人介绍，核定道路临时泊位机动车停放服务收费标准，既区别不同区域、不同路段停车供需状况差异和交通拥堵状况，又考虑了道路的繁忙与空闲时段，实行差异化管理。
该负责人还指出，对比珠三角城市的路内泊位收费标准，惠州拟定的收费标准方案（征求意见稿）的首免时间、收费标准和连续停车24小时最高限价等都相对适中，与惠州经济发展水平相适应。
除去运营费用，收益投入新建智慧停车场
收费的钱主要花在哪？针对市民关注的这个话题，惠州市发改局介绍，实施道路临时泊位有偿服务后，收取的停车服务费，除必要的建设运营费用外，所得收益全部投入新建智慧公共停车楼（库）和升级改造公共停车场，做到取之于民、用之于民。
根据《惠州市智慧共享停车系统项目投资建设实施方案》要求，惠州交投集团计划在2019-2024年新动工建设300个智慧停车楼，新增约8万个停车位，以平衡市区停车供需关系，实现有效供给。截至2022年底，惠州交投智慧停车投资有限公司已在惠城中心区建成63座智慧公共停车楼（库），正在推进37个停车场项目投资建设，已升级改造49个公共停车场。
新方案实行分区域差异化收费，沿用试行期间分区域做法。
焦点
1问：划泊车位，能否征求意见？
市民丘先生：当前划停车格的区域都是市政道路，权属广大人民群众，为方便市民群众泊车，解决停车难题才实施泊车收费新政的，因此，在划停车格时，理应广泛征求周边商户及居民的意见，不能随意乱划。
2问：泊车收支及用途能否公开？
市民张先生：收费所获收入是不是真正用于民生领域的公共建设？如果能做到定期公开收支及具体用途，让广大公众看得清清楚楚、心里明明白白，相信收费会得到多数惠州人的理解和支持。
有网友认为，停车收费或能缓解停车难。
3问：停车收费标准能否先听证？
惠州市人大代表翁国平：政府为了加强道路停车监管，实施收费，从而改善停车环境是非常有必要的，但收费的标准和具体时间段、路段应该进行调研、听证，作出更为合理、认可度高的收费举措。比如，免费路段的时间可以适度放宽，建议20：00--8：30，特别是周六日，可以延长。最后，建议收费合理性可以参考惠州同类型城市公共收费标准，进行价格听证会，接受公众监督和评价。
建议
延长免费时段，提高收费标准
广东卓凡（仲恺）律师事务所律师余安平：要把这项惠民措施落到实处，应当从惠州市民消费实际水准出发，进行必要的调整。一、晚上8点到早晨7点属于夜生活时间，为了扩大消费建议此段时间免收停车费；二、免费时段要加长，时间从30分钟延长到60分钟，方便市民办事；三、收费标准要提高，收费时间可以规定为每小时5元或每半小时3元，也是避免一些司机把临时泊车位当成停车场，从而与停车场区分开来，引导司机尽量不占用临时泊车位。
延长首段时长，降低总收费标准
广东九韬律师事务所律师胡海良：路边停车位是一种公共资源，政府可以统一规划使用，但定价的时候必须考虑它天然具有一种公益的性质在里面。制定收费方案时，要参照其他城市的收费标准，更要参照收费车位周边小区、周边路段的收费标准。之所以各阶层对于停车位费用频频发出定价过高的呼声，就是群众认为收费远远高于周边小区的标准。很多小区白天收费1小时内为5元，过夜费用为20元／天。小区车位开发商进行了投资，而路边停车位占用了公共资源反而收费比小区停车场还高出一大截，矛盾由此而生。要解决此问题，延长首段时长，降低总收费标准势在必行。
统筹：南都记者 黎秀敏 蔡雯
采写/摄影：南都记者 黎秀敏 蔡雯 郭秋成 黄海林 蒋奇政 王诗媛 李晓慧 田飞 张嘉培 杨振华
实习生 张焱 夏冰 蔡思敏 杨嘉瑜 曾婧
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